輪胎作為人類生產(chǎn)的高科技產(chǎn)品部件之一,其技術(shù)含量不可忽視。輪胎是汽車簧下質(zhì)量及簧下部件系統(tǒng)的重要組成部分,輪胎承受著車輛的重量及發(fā)動機(jī)引擎的驅(qū)動力。車主希望一款輪胎是六邊形戰(zhàn)士——靜音、舒適、耐磨、防滑、省油、好看!但實(shí)際上,一款輪胎很難做到各方面都完全拔尖,只能在六個維度有所取舍而有所突出擅長。如AT(alltrain)全地形胎花紋深、胎壁厚,注定了它防滑與耐磨,但就不是靜音與舒適取向了。

車主更換輪胎時,最關(guān)心的參數(shù)無非是胎寬、尺寸、扁平比三個維度。一般而言,如果不是在更換輪轂的情況下,也就是輪轂參數(shù)沒變化,那就選跟原廠出廠設(shè)置時胎寬、尺寸、扁平比三個維度一樣的輪胎是沒錯的。

那么平時我們看到咱們轎車輪胎側(cè)邊緣密密麻麻的一堆中英文、數(shù)字及符號,代表什么意思呢?且聽我一一道來。


用不同顏色分區(qū)標(biāo)識

分區(qū)分顏色圖解說明:

1、紅色圈住的字母為“MAXXIS”,代表著輪胎生產(chǎn)商,圖中為瑪吉斯,是臺灣正新輪胎旗下的高端輪胎品牌,也是臺灣銷量第一的汽車輪胎品牌。

2、橙色圈住的字母為“Made in China ”,這個大家懂得都懂了!

3、淺藍(lán)色圈住的符號為“CCC”,是強(qiáng)制性認(rèn)證制度。目的是政府為了保護(hù)消費(fèi)者的人身和財產(chǎn)安全而推行的一項認(rèn)證,除了在汽車輪胎上看到,你還可以在擋風(fēng)玻璃、汽車大燈上看到它的存在。

4、綠色圈住的“DOT 2UGQ ABC 2017”代表著美國交通運(yùn)輸部認(rèn)證。一共11個字母數(shù)字組合,前面的四個字母為產(chǎn)地信息,中間的第5-7字母ABC代表了工廠代碼,而最后四位數(shù)字則為輪胎的生產(chǎn)日期,如圖的2017表示輪胎于2017年的第20周生產(chǎn)制造完成出廠的。

5、黃色圈住的表示輪胎構(gòu)造成份。TREAD:也有叫TREADPLIES,指的是胎面;SIDEWALL:胎側(cè);POLYESTER:聚酯纖維,也稱簾布;STEEL:鋼絲;NYLON:尼龍;圖的字符綜合起來就表示這條輪胎胎面:2層簾布+2層鋼絲+1層尼龍;胎側(cè):2層簾線。簾布層就像人的骨架,主要起到支撐和承重的作用,這也是為什么胎面和胎側(cè)都有這層的原因,簾布層多的話,輪胎承重能力更強(qiáng),但是舒適性會下降,輪胎一般都采用1-2層。鋼絲層主要起兩個作用,第一就是抗扎刺,第二就是箍緊輪胎,因此鋼絲層數(shù)越多,輪胎越不容易被扎,輪胎廠家多數(shù)用2層鋼絲。尼龍層主要是為了箍緊輪胎,緩和沖擊,讓輪胎具有良好的抗沖擊能力,廠家多數(shù)用1層尼龍。



一文讀懂汽車輪胎側(cè)面文字符號標(biāo)識  第1張

輪胎最為常見參數(shù)

6、藍(lán)色圈住的則是普通車主對紛繁復(fù)雜的輪胎知識中最為了解的內(nèi)容。圖中的字符為“205/55R16 91V M+S”,表示這款胎寬為205mm,扁平比為55,R為子母線,輪轂尺寸為16英寸,載重指數(shù)為91(對應(yīng)的單輪胎最大承重能力為615Kg),V為速度級別,意味著輪胎最大能承受跑的最高速為240Km/h。M+S,在有的品牌輪胎上為M&S或M/S,表示為雪地胎認(rèn)證。M是英文Mud-Terrain的縮寫,表示“泥地”的意思;S是英文Snow的縮寫,表示“雪地”的意思,意思是這條輪胎能在泥地和雪地中使用,其實(shí)就是一年四季全天候全地形全路況輪胎。



一文讀懂汽車輪胎側(cè)面文字符號標(biāo)識  第2張

氣溫氣壓載重標(biāo)識

7、深紫色圈住的表示是輪胎在瑪吉斯旗下的具體型號,即為MA-656,是舒適性取向胎。

8、褐色圈住的部分表示輪胎的最大承載能力(載重量)為MAX.LOAD 615Kg(1356lbs),冷胎下極限最大充氣氣壓為AT MAX PRESS.300Kpa(44psi)。

9、淺紫色圈住的部分也稱為3T指數(shù)。在每一條輪胎的胎側(cè)都有顯示,分別是TREADWEAR(耐磨指數(shù))、TRACTION(牽引力指數(shù))、TEMPERATURE(溫度指數(shù))。TREADWEAR(耐磨指數(shù)):指的是輪胎的耐磨程度,后面一般會有三位數(shù)字,數(shù)字越大代表輪胎越耐磨,家用車選擇耐磨指數(shù)300左右的輪胎為最佳,耐磨指數(shù)太高會導(dǎo)致舒適性下降,圖中為340了,也不難怪我駕車行駛時胎噪較大。

出租車會選用一些耐磨指數(shù)高的輪胎,來降低經(jīng)濟(jì)成本;耐磨指數(shù)太低則會增加輪胎的更換頻率。TRACTIONG(牽引力指數(shù)):也叫做濕地牽引力指數(shù),這項數(shù)據(jù)體現(xiàn)了輪胎在濕地的抓地性能,分別用AA、A、B、C來表示,AA代表最優(yōu)秀,C代表最差,當(dāng)然越優(yōu)秀在濕地的剎車性能越好,建議大家選購輪胎的時候不要選擇A級以下的輪胎。

TEMPERATURE(溫度指數(shù)):也叫耐高溫指數(shù),這項數(shù)據(jù)體現(xiàn)輪胎的散熱能力。隨著車速的上升,輪胎的溫度也會隨之上升,如果輪胎自身的散熱能力不好或是無法承受快速上升的溫度,其高速行駛時的穩(wěn)定性將會大打折扣。溫度指數(shù)它分為A、B、C三個級別,A級最佳。越高級的輪胎,能更多減少輪胎的生熱,使用壽命也更長。

10、還有褐色圈住的右邊部分的Tubeless字母標(biāo)識,Tubeless表示無內(nèi)胎輪胎。俗稱原子胎或真空胎,這種輪胎就是沒有內(nèi)胎和墊帶,是利用輪胎內(nèi)壁和胎圈的氣密層保證輪胎與輪輞間良好的氣密性,外胎兼起內(nèi)胎的作用。真空胎目前在汽車上已普遍采用,只是在兩輪摩托車和自行車上,還普遍的實(shí)行內(nèi)外胎分離策略。



一文讀懂汽車輪胎側(cè)面文字符號標(biāo)識  第3張

安全警告


11、白色圈住的為一系列英文字母,具體內(nèi)容為

“SAFETY WARING:

serious injury may result from:

※tirefailure due to underinflation /overloading --follow owner's or tire placard in vehicle.

※explosion of tire /rin assembly due to improper mounting--only specially trained persons should mount tires.

翻譯成大白話就是:
安全警告??
以下情況可能會導(dǎo)致嚴(yán)重受傷!
輪胎氣壓不足或者輪胎負(fù)載超重,請遵循汽車用戶手冊或輪胎指示卡用胎。
不恰當(dāng)?shù)陌惭b可能會導(dǎo)致輪胎爆炸,只有專業(yè)的技師才應(yīng)該安裝輪胎。

(圖片來源網(wǎng)絡(luò)侵刪)