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小米SU7開啟預(yù)定后，27分鐘內(nèi)大定5萬臺，而24小時后，又大定88898，一天把一年的產(chǎn)業(yè)訂單搞到手，前無古人，創(chuàng)造了歷史記錄！這估計會讓其他造車廠瑟瑟發(fā)抖。
而發(fā)布會后，大量車主開始在閑魚轉(zhuǎn)賣舊車信息，同時閑魚上也出現(xiàn)大量小米SU7的訂單轉(zhuǎn)讓信息，這是黃牛在賺差價？還是米粉后悔了？還是米粉在秀凡爾賽？
我個人覺得，這個真的不至于吧？這營銷會不會太過了？
我覺得，這里面肯定有不少人，一邊是壓根沒想買，湊熱鬧不嫌事大，下訂自己鎖單了發(fā)現(xiàn)退不了定金的逗比。
這是我長這么大，第一次見這么多人買車跟買菜一樣的，買“米時捷”搞得跟買“小米”一樣，雖然價格便宜，但它也不是保時捷平替啊，弄得有便宜不撿一樣。
要我說，這小米SU7訂單這么火爆，不是關(guān)鍵，關(guān)鍵是質(zhì)量到底如何，還要聽聽實驗室小白鼠們開一兩年以后的反饋 ，別光是外表看看，肚里空空如也，這畢竟不是一臺手機。
我覺得，還是讓子彈飛一會兒再說吧 ?。
說完這次小米SU7的訂單量，再來說說國產(chǎn)車和買車的人吧。
這次下訂大概率要么是愛車一族，要么是小米鐵粉，其他人大概率也不關(guān)注，這不關(guān)注的只有三種人，一種是真的什么都看淡的人，另外一種是特別富的人，富人只關(guān)注真保時捷，而不是“米時捷”，還有一種是特別窮的人。
以前的車好像十幾萬都嫌貴，各種吐槽國產(chǎn)車，一場小米SU7下來，一夜之間就跟變天了一樣，20多萬的車已經(jīng)超級容易了。 ?
當(dāng)然，有了一定的經(jīng)濟基礎(chǔ)和社會閱歷的人，一般都不會像我這樣想，不過也有那種死要面子的人，他們一沖動，腦子一熱，就來個打腫臉充胖子講排場的。真正有閱歷有錢的人，他是不需要一兩輛車來充場面的，而別人的認(rèn)同終究是要以個人的實力來說事，所以車好不好就變得沒那么重要了。
不過這次小米的威力，也不是說沒有半點好處，起碼他的“卷”，將會帶動國內(nèi)外汽車行業(yè)車子更新?lián)Q代，迭代升級，讓國內(nèi)汽車行業(yè)更加“內(nèi)卷”，這對消費者來說是好事。
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2024-05-30 12:49:23 · 來自61.234.21.60回復(fù)