小米SU7日前上市，總裁雷軍接受鳳凰網(wǎng)科技采訪時說：“小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版賦能700公里，上高速只能跑500公里。”另外還說道：“一旦用了純電車就回不去了。”
- 看了雷軍這番言論的網(wǎng)友都坐不住了，評論區(qū)里的發(fā)言真的發(fā)自內(nèi)心，很多都是自己開過純電車以后的真實感受。
- 我表姐家的兒子就是給小米開試驗車的，已經(jīng)開了兩年了，他負(fù)責(zé)開車，實驗人員在車上搜集各種數(shù)據(jù)，他們每天都在路上，據(jù)他說，向北他們開到過大連，向南開到福建，每天基本都是在路上，晚上到哪個城市就在哪個城市住下，第二天繼續(xù)上路，曾經(jīng)三次路過家門而不入，非常辛苦。
- 相信經(jīng)過這么密集的測試，小米SU7的成熟度應(yīng)該是很高的了。
- 電車相比較油車不但用車費用低，啟動速度快，功率大，更是有非常高的智能程度，這也是為什么很多的高科技公司涉足新能源車的制造的原因。
- 不過現(xiàn)在就說電車比油車先進(jìn)，油車已經(jīng)完全要淘汰了，個人覺得多少有些王婆賣瓜的意思。畢竟現(xiàn)在充電設(shè)施還不是那么完善，充電時間還沒有縮短到像加油一樣的方便。最重要的就是夏天高速行駛打開空調(diào)以后，還有冬天北方寒冷天氣下的電池續(xù)航驟減問題，這是純電動車目前還無法回避的問題。
- 不說北方的冬天零下幾十度，單單我們這中原地區(qū)，冬天氣溫最低也就是零下五六度，可是開過純電車的網(wǎng)友們都知道，電池驟減都不是可以忽略的問題。
- 所以現(xiàn)在很多城市家庭購買純電車都是為了上下班代步，如果真是要跑長途，可能還是油車才能覺得安心。
- 國家大力發(fā)展純電車，使我國的汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了彎道超車，2023年，第一次超過日本，成為世界第一大汽車出口國，這其中，新能源車的異軍突起，功不可沒。
- 新能源車使用簡單，用車費用低，功率大，啟動快，使用安靜，車內(nèi)空間大，環(huán)保無污染，智能化程度高等優(yōu)點。
- 但是，新能源車目前還存在著充電時間較長，寒冷天氣下續(xù)航能力驟減，充電設(shè)施少等關(guān)鍵問題，只有關(guān)鍵電池問題的技術(shù)出現(xiàn)革命性的突破，純電車完全替代有著一百三十多年歷史的油車的時代才會來臨。
- 新能源車加油，小米加油，中國車企加油！
#春日生活打卡季#
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